Вилка — один из самых важных и дорогих элементов в велосипеде, который удерживает переднее колесо, соединяет его с рулем и амортизирует неровности на дороге, делая езду более комфортной. Разберем на практике, на что обратить внимание при покупке вилки руля велосипеда.
Виды велосипедных вилок
- Жесткие (отсутствует амортизация) — самые простые и, соответственно, самые дешевые. Если в вашем транспорте изначально стояла такая вилка, то ее лучше сразу поменять. Если вы хотите купить велосипед, но бюджет очень ограничен, то возьмите хотя бы стальную или из карбоната, но ни в коем случае не алюминиевую — с такой вы сможете почувствовать каждую кочку.
- Пружинные — также экономичные и простые по конструкции, амортизация состоит из пружины, которая сжимается на дорожной неровности и сразу же выпрямляется. Эксперты не рекомендуют к покупке и называют такую амортизацию слегка условной.
- Пружинно-эластомерные — распространенный тип вилок. Внутри имеется как пружина, так и кусочек резинового материала, который сглаживает не только крупные кочки на дороге, но и мелкие неровности. Недостаток в том, что при минусовой температуре амортизация плохо работает, а после нескольких сезонов резина эластомер выходит из строя и его нужно будет обновлять.
- Пружинно-масляные — прочные, выдерживающие значительные нагрузки, не очень дорогие.
- Воздушные — исходя из названия внутри вилки находится сжатый воздух, не экономичный вариант, но надежный и долговечный. Единственный минус — периодически нужно подкачивать насосом.
- Воздушно-масляные — используются в основном в профессиональных велосипедах из-за высокой стоимости. В качестве амортизатора — масло и воздух. Также требуется подкачка.
Ход вилки
Важный критерий при выборе — разновидность хода. Чем больше ход, тем сложнее может быть дорога, неровности которой она способна сгладить.
Диапазон хода начинается с 80 мм и заканчивается на 200 мм. Если вы планируете ездить не по городу, а по проселочным дорогам, полям, лесам, то выбирайте вилку более 100 мм, а на скольких мм вы остановитесь, зависит больше уже от бюджета. В любом случае 120 — 150 мм будет абсолютно достаточно, если только вы не участвуете в соревнованиях или не ездите по горам.
Диаметр трубы
Диаметр трубы измеряется в дюймах и бывает четырех стандартов:
- 1 дюйм — устаревший стандарт, который устанавливался в советских байках.
- 1,8 дюйма — наиболее популярный стандарт, который применяется практически во всех современных велосипедах.
- 1,2 и 1,4 дюйма — редкие стандарты.
Для того, чтобы определиться с выбором вилки руля велосипеда, вы должны подумать над двумя основными критериями: где, по какой местности вы собираетесь кататься, а также с бюджетом, который вы готовы выделить на покупку. И уже исходя из этих критериев определяться с характеристиками данной составной части вашего двухколесного друга.
